產(chǎn)  量:
    物  料:
    用  途:
  • 四川松潘某投資公司鵝卵石制砂生產(chǎn)線
  • 四川松潘某投資公司鵝卵石制砂生產(chǎn)線
  • 該客戶吸取其經(jīng)驗(yàn),擬定建一條時(shí)產(chǎn)200t的鵝卵石制砂生產(chǎn)線,對整套破碎制砂設(shè)備的選擇非常謹(jǐn)慎。我司派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場,根據(jù)原料情況,優(yōu)化配置方案。陪同客戶考察了就近砂石生產(chǎn)線——2009年為九寨黃龍機(jī)場建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)骨料
  • 新疆時(shí)產(chǎn)1000T砂石骨料生產(chǎn)線
  • 新疆時(shí)產(chǎn)1000T砂石骨料生產(chǎn)線
  • 此條生產(chǎn)線以大鄂破機(jī)、單缸液壓圓錐破碎機(jī)、沖擊破制砂機(jī)、對輥機(jī)(高壓輥磨機(jī))等主機(jī)為核心,采用全自動中央控制系統(tǒng),動態(tài)調(diào)整成品砂石比例,甚至可實(shí)現(xiàn)全制砂生產(chǎn)
  • 安徽樅陽時(shí)產(chǎn)1000T骨料生產(chǎn)線
  • 安徽樅陽時(shí)產(chǎn)1000T骨料生產(chǎn)線
  • 對于礦山企業(yè)來說,合格的供應(yīng)商不僅要有先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的口碑、完善的售后保障,更要對用戶的工藝與需求有深入的了解,向用戶提供一站式礦山解決方案和優(yōu)化的總體設(shè)計(jì)
  • 湖北孝昌順和礦業(yè)時(shí)產(chǎn)1500噸石灰石骨料生產(chǎn)線
  • 湖北孝昌順和礦業(yè)時(shí)產(chǎn)1500噸石灰石骨料生產(chǎn)線
  • 項(xiàng)目要求:按照綠色礦山標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)建設(shè)施工,時(shí)產(chǎn)1500T碎石骨料生產(chǎn)線位于湖北省孝昌縣,占地約100畝,破碎原石為石灰石,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為500萬噸 年,
  • 云南石灰石生產(chǎn)線
  • 云南石灰石生產(chǎn)線
  • 云南石灰石破碎生產(chǎn)線的項(xiàng)目成品料主要供本地商混站使用和高速公路用料。根據(jù)客戶需求成品料分為:0-5mm、5-15mm、15-26 5mm、26 5-31 5mm四種規(guī)格。設(shè)計(jì)產(chǎn)量為:200方 小時(shí)。
  • 西藏河卵石破碎生產(chǎn)線
  • 西藏河卵石破碎生產(chǎn)線
  • 西藏自治區(qū)山南河卵石破碎生產(chǎn)線項(xiàng)目,所破碎原料為粒徑小于150mm的天然河卵石。成品以0-5mm機(jī)制砂和10-20mm、20-30mm建材骨料為主。
  • 泰國280t/h石灰石制砂生產(chǎn)線
  • 泰國280t/h石灰石制砂生產(chǎn)線
  • 品該項(xiàng)目為泰國Bang saphan 的一條石灰石生產(chǎn)線,成品料主要用于修建曼谷到Bang saphan 的公路。這條生產(chǎn)線為開山石(石灰石)生產(chǎn)線,客戶所需成品料的種類達(dá)到5種之多,同時(shí)產(chǎn)量需達(dá)到280T H。為了節(jié)省成本,并且使產(chǎn)量加大
  • 江西花崗巖破碎生產(chǎn)線
  • 江西花崗巖破碎生產(chǎn)線
  • 江西花崗巖破碎生產(chǎn)線項(xiàng)目,是我公司較早進(jìn)入江西市場的成套礦山破碎設(shè)備。破碎后的成品料主要供應(yīng)滬昆高鐵建設(shè)用料和本地商混站用料。成品規(guī)格分為:0-5mm、5-16mm、16-20mm、20-26 5mm四種成品料,設(shè)計(jì)產(chǎn)量為:200方 小時(shí)。
  • 馬來西亞750t/h碎石生產(chǎn)線
  • 馬來西亞750t/h碎石生產(chǎn)線
  • 該破碎生產(chǎn)線是柔佛州的碎石制砂生產(chǎn)線,成品主要出口到新加坡、文萊等國家。面對眾多競爭對手,我公司從設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品性能以及更短的提貨周期得到了客戶的青睞。
  • 贛縣某采石場1000t/h花崗巖制砂生產(chǎn)線
  • 贛縣某采石場1000t/h花崗巖制砂生產(chǎn)線
  • 在7500平米的場地內(nèi)建造時(shí)產(chǎn)1000t花崗巖制砂生產(chǎn)線,設(shè)備配置布局及電路配線成為難點(diǎn)。因花崗巖屬于硬質(zhì)巖石,制砂行程較普通巖石較長,為了更大程度騰出場地供來往車輛順利進(jìn)出,
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